散热器泄漏既麻烦又危险，所以人们一看到绿色水坑就冲去修理也就不足为奇了。
不管你的车行驶里程高不高，散热器都会随着时间的推移而磨损和损坏。如果你咨询专业人士，修理损坏的散热器可能是一件昂贵的事情。但是如果你知道正确的方法，在家里修理散热器泄漏是可能的。
解决散热器泄漏的方法有很多种，我们为您选择了一种临时的快速解决方案。在本指南中，我们将向您展示如何使用环氧树脂修补汽车散热器泄漏。
用环氧树脂修补损坏的散热器
如果散热器泄漏严重，你别无选择，只能去机械师那里进行专业维修。但是，如果你发现了一个小泄漏或小水坑，自己迅速采取行动也可以很好地工作。虽然这可能不是永久的解决办法，但总比暂时没有强。
不要忽视泄漏并继续驾驶您的车辆，因为汽车很容易过热，因为它失去了泄漏的冷却液。从长远来看，带着损坏的散热器开车会损坏发动机，可能会很危险。
但是用环氧树脂进行简单的修补可以防止进一步的损坏。这种DIY方法将帮助您节省散热器部件的成本和机械费。至少，当你准备让专业人员修理散热器时，不会有任何泄漏。
如何用环氧树脂修补散热器泄漏
内容
在本指南中，您将学习如何找到问题的根源-散热器上的裂缝．与此同时，你将看到在用环氧树脂密封散热器之前清洁散热器的正确方法。
发现问题
当你注意到车底有漏水和水坑时，最好尽快检查这个问题。首先，检查水坑是由水还是冷却剂组成的。这可以通过颜色来识别。如果是清澈的水坑，那就是水，如果水坑看起来是可疑的绿色或其他颜色，那可能是冷却剂泄漏了。记住，冷却剂泄漏表明散热器有损坏或裂缝。
冷却引擎
现在，你已经发现泄漏确实是一个坏了的散热器冷却剂，关闭汽车发动机。这是为了确保在检查零件之前发动机冷却下来。这也有助于减少散热器和发动机的压力，是我们建议的一般安全做法。
发动机冷却后，试着把散热器从汽车上取下来。现代汽车有一个不同的系统，不能使散热器接近，需要有经验的手来拆卸它。
但如果你的车是老款，散热器应该很容易拆卸，无需专业人员的帮助。如果散热器不出来，把其他部件拿开，这样你就可以拿到散热器了。
排干散热器
一旦散热器在清晰的视野内，查看周围是否有裂缝或破裂的区域。接下来，如果你想涂环氧树脂，你必须去除剩余的冷却剂。所以，把散热器的水完全排干，或者排到可以看到裂缝的地方。
在此之后，清洗散热器的所有侧面以清除化学物质。一个刹车清洁器应该足够做这项工作。这一步要花点时间，因为除非表面完全清洁，否则环氧树脂不会正确粘合。另外一个步骤是打磨表面，尽管这不是强制性的。
但打磨周围表面会使环氧树脂形成更强的粘结，持续时间略长。此外，在涂抹环氧树脂之前，让表面完全干燥。这是因为湿气或潮湿会干扰环氧胶合过程。
用环氧树脂密封散热器
现在你可以选择用哪种环氧树脂来修补散热器泄漏。我们在后面的文章中列出了一些我们最喜欢的，所以一定要看看。打开包装后，你会看到环氧树脂是一条条的，你可以折断尽可能多的修复所需的。
取一块环氧树脂，用手按压和摩擦，直到手指的温暖使它变得柔软柔韧。你用得越多，它就会变得越热，你就会得到一块灵活的环氧树脂来修复。
现在，将环氧树脂涂满散热器的裂缝或破损区域。必不可少的是要覆盖整个区域，这样它就能很好地密封，并且在它变干之前可以去掉多余的。如果这个过程需要一些时间，那也没关系，但不要吝啬。
环氧树脂的分层必须正确，才能承受散热器的压力。环氧树脂正确涂抹后，让它完全干燥和固化。干燥大约需要一个小时，但固化过程需要24小时。
检查是否有效
第二天，检查散热器和环氧树脂。现在环氧贴片应该已经完全固化牢固了，但你也可以检查一下它是否牢固。接下来，把散热器和其他部件放回车里，看看是否有足够的防冻剂。启动汽车引擎，看看已经修好的散热器。
让发动机运转一段时间，这样散热器内的压力就会增加。然后看看环氧树脂修补是否仍然牢固。贴片应该能够承受压力而不发生任何泄漏。最后，清理防冻剂造成的任何混乱，如果有的话，汽车就可以使用了。
如何修理塑料散热器
我们前面提到的方法适用于大多数汽车都有的标准金属散热器。但是如果你的散热器是塑料做的怎么办呢?在这种情况下，修复它需要一个完全不同的方法，我们将在本节详细说明。
尽管工艺不同，但如果你知道基本的焊接知识，在家里固定一个塑料散热器是可能的。此外，你最好在家里修理，因为专业人士通常不会修理塑料散热器。他们可能会建议你把坏掉的扔掉，买一个能让你荷包大开的全新的。
我们建议你尝试自己修理塑料散热器，如果几周后出现问题，请更换。在修理塑料散热器之前，你应该知道的一件事是，它可以承受94华氏度及以上的高温。
所以不要担心把散热器暴露在高温下，认为它可能会融化。其次，在你完成维修后，散热器应该能够保持热和加压冷却剂，而不会损坏部件——这时你就知道工作完成得很好了。
修复塑料散热器的方法
再次，冷却发动机，这样你就可以使用散热器，然后排干所有的水或溶液，直到空或在断线以下。如果散热器上的液体没有清除，它们可能会在工作时溢出。接下来，清洁和准备该区域，以便为维修工作做好准备。
现在，用热风枪软化塑料。当你用高温加热开裂的边缘时，你会注意到它们开始改变纹理，看起来有光泽。如果折线太大，把你的工作分成2英寸的部分，便于焊接。这样，您就可以在处理下一段焊接之前完成一段焊接。
在焊接过程中，尽量创建一个v型通道贯穿断口线。接下来，用塑料焊机将尼龙棒熔化到这个部分。从本质上讲，我们希望棒子完全融化到空心区域。
我们想提醒你一下塑料焊接产生的烟雾。如果你没有穿正确的防护装备，或者没有足够的通风，可能会让人窒息。所以，一定要事先准备好。
当尼龙棒融化进塑料的缝隙后，去掉边缘上多余的部分。接下来，用焊机的尖端把尼龙和塑料散热器连接起来。当它们开始相互融合时，你就知道它已经混合了。
完成后，让散热器冷却几个小时。或者，如果您更喜欢使用环氧树脂而不是焊接，市场上有塑料专用产品。用环氧树脂固定塑料散热器的方法将与上述金属散热器相同。
最好的环氧树脂产品散热器泄漏
现在，用环氧树脂修补散热器泄漏的方法已经很清楚了，是时候看看一些可用的环氧树脂产品了。有些环氧产品是专门为散热器修复而设计的，其中许多对金属和塑料同样有效。这里有几个我们推荐的品牌
J-B焊接的散热器焊接是修复散热器泄漏的最强环氧树脂之一。它是一个完整的工具包，所有的项目，你将需要混合和应用于表面。该套件配有环氧腻子，玻璃纤维布，砂纸，和环氧涂抹器。
J-B Weld也是最古老的品牌之一，拥有超过40年的声誉。他们的快速密封产品一定能帮助初学者谁不确定使用环氧树脂散热器。该产品的优点是不需要将水箱或散热器从其坐着的地方移除。
这意味着环氧树脂可以混合和应用，即使它没有从汽车上去除。令人印象深刻的是，这种环氧树脂可以完美地修复4英寸长的断裂或裂缝。JB-Weld环氧树脂耐用，耐化学物质和高温，可以轻松处理高达250华氏度的温度。
此外，该产品用途广泛，可以粘结许多其他破损的物品，如洗涤液罐，水箱，储存罐，塑料散热器，复合材料和PVC。
接下来，我们有另一个散热器维修套件，这是一个相当好的选择，由品牌Versachem。本产品用途广泛，适用于金属和塑料散热器。我们很欣赏它可以应用在油箱或散热器上，而无需以任何方式将其移除。
如果散热器有明显的裂纹或断裂，可以在发动机冷却后直接使用本产品。此外，这种选择可以承受相当大的温度范围-从40到200华氏度。所以，您可以放心，高温不会损害您的维修工作。
当我们阅读包装背面时，产品描述提到它可以在20分钟内修复汽油和油箱泄漏。此外，本产品不需要冷却剂的排放。总而言之，当涉及到散热器维修时，这个工具包是一个很好的选择。
最后，我们有一个灵活的密封胶称为最佳黑色垫圈制造商Permatex。该产品采用4盎司的管包装，可以通过喷嘴挤出。实际上，这个选项有两个不同的喷嘴，所以你可以调整产品的数量，你需要的项目。
这个选项的不同之处在于，它有一种液体状的稠度，而不是固体粘腻子。所以不需要在手中加热产品。只要管子一打开，就可以使用了。
我们喜欢这种密封胶是耐汽车和车间液体和振动，使其成为修复散热器泄漏的完美选择。不仅如此，它在干燥后还保留了很多柔韧性，是一种耐油粘合剂。这表明它足够坚固，可以承受散热器内积聚的压力。
此外，它可以处理大量的热量，舒适的工作范围为-65到500华氏度。此外，该产品是传感器安全的，具有低气味，无腐蚀性，使其成为修复泄漏散热器的绝佳选择。
最后的话
这就是我们用环氧树脂修补散热器泄漏的简短指南。人们所挣扎的大部分方面已经在分步指南中提到。此外，我们知道不是所有的汽车散热器都是由金属制成的，所以我们决定包括一个关于塑料散热器的部分。
除了修理散热器泄漏的方法，本文还提到了几个流行的环氧树脂品牌。虽然我们认为它们都达到了标准，但我们的首选是散热器维修套件由J-B焊接．我们希望这个翔实的指南能帮助你下次你需要用环氧树脂修复散热器。
下次见，再见!
